Nuper, Tyhen fundamenti caput humile KR300ES gyratorium artem rig participem fecit in constructione Guangzhou-Baiyun District Jingguang High-Speed Rail Line 5 project.
Sicut vecturae vecturae centrum pro Guangzhou's urbanae rail systematis, Baiyun Statio prima est centrum magnum scalarum constructum secundum recentes translationis centrum integratis notionibus in Guangzhou consilio.Exertum principaliter involvit constructionem novae Stationis Guangzhou Baiyun, una cum progressu facilitatum cognatarum ut Depot Dalang Bus sustentationem et lineas ferriviarias connectens.Consilium pro complemento anno MMXXIII venturus est.
KR300ES Maximum caput gyratorium EXERCITATIO tig in constructione situm Guangzhou summus celeritas ferriviaria projecit acervum diametri 1000mm, acervum profunditatis inter 28~33 metrorum, conditiones geologicae implicatae sunt: maxime impletio (formatio backfill maxime, constructione vastorum particularum majorum), argilla silty , silt (3-6 metra, foramen facile ad ruinam), glarea, siltstone fortiter tempestate, siltstone tempestate.Solum backfill solum cum situla harenae foraminis et deinde circa 5 metra sub tubum.Post arenam iacuit feriendo, caenum spissum ad elaborationem aquae ne accommodatur.Intrant inclinatum saxum, terebro profundo, ac deinde situlam arenam extrahe.In casu slurry lacus in parva karst spelunca, id est caementum backfill, et post caementum solidatur terebrare.KR300ES Praecipuum caput rotundum gyrum exercendorum rig (altitude of 10.9 metrorum) constructio altitudo 11 metrorum erat, instructa 300 kN.Magnae torques potestas caput m allocat convenientem luto rationem ad tuendum murum ad constructionem Syrtim formationis solvendam et potentem vim ad efficiendi constructionem efficiendi ingressum petrae.Perfecte solvit problemata in spatio parvo, magno acervo diametro, profunda profunditate et rupe difficili.Construction fast and high efficientency customers make money, won construction site curatores laudant.
KR300ES humili capitis gyratorio EXERCITATIO tig adhibetur in constructione situm Guangzhou summus velocitatis rail project, ubi acervus diameter 1000mm est, et acervus profunditatis vagatur ab 28 ad 33 metris.Condiciones geologicae implicatae sunt et variae factores includunt ut miscellaneae terrae replent (stratae maxime reductae cum magna constructione particularum vastorum), argilla silvestris, arena silty (a 3 ad 6 metra vndique ad ruinam prona), stratis glareis rotundatis, silty valde tempestatis. sabuleum, et modice silty sabuleum.Ad solum backfill superiorem, situla harenae trulla adhibetur ad armamentarium circa 5 metra infra superficiem creare.
Post arenam iacuit, caeno spisso slurry adhibito ne aqua infiltration sit.Cum in stratis petrarum occurrit, dolium nucleum penetrare adhibetur, sequitur usus situlae arenae trullae ad materiam removendam.In casu parvis cavitatibus vel emissariis, caementum injicitur, et exercitatio pergit postquam caementum solidatum est.
KR300ES praeceps demissus gyratorius exercendis rig, altitudine 10.9 metrorum operatur in constructione altitudinis 11 metrorum et instructa est cum potenti 300kN.m torques capitis potentiae.Adhibetur congrua luto slurriae ad munimentum muri, provocationes appellans operandi in formationibus arenis fluens et efficaciam constructionis augens cum laminis petrarum intrantibus.Hoc rig perfecte solvit quaestiones quae in constructione occurrunt, incluso spatio angusto, magna acervus diametri, profunditas significativa, penetratio petrae provocans.Magnam eius constructionem celeritatem et efficientiam suam meruerunt unanimes laudes ex constructione situs personas, denique emptori profuturas.
Post tempus: Oct-25-2023